快递公司怎么加盟 如何加盟一个快递点，具体流程是什么？
2017-12-04 09:41:27 查看：
许多人看到了快递公司是个很赚钱的项目，所以想要去加盟快递公司，一非有必要加盟这些快递点，但是怎样才干加盟快递公司的快递点呢?需求满意什么条件才能够加盟快递点？针对这个问题，小编让行内人员给你进行详细的介绍。
条件告知完毕，中心血泪运营史不忍回忆，下面点根过后烟讲点总结与考虑。
做快递一定要考虑周全自己的本钱与收益！
在干快递之前，就是打工的时分，我作业中开车是公司报销，并且用公司的车，我也没有专车，谁用车发现没油了就去加油然后报销。这导致我对油费观念冷漠。自己干了快递之后，光是每天去分拨中心拉货，来回一趟60公里，油费大约要30块钱，有时分货多了跑一趟还拉不完。一个月油钱不低于一千块钱，这还仅仅是拉货环节，如果再算上挨家挨户的送货，用车本钱太大了！
现在快递的送货费我们城市根本是一件一块钱。特大件在外。但是我送一件之前都要先打一个电话，不然如果爬到楼上敲门家里没人怎样办。电话费一分钟两毛钱，这是最顺利的状况，略微有点问题几分钟讲不完或许多打几个电话，话费就把送货费花完了，你跑一趟受了累送了货挨了说被嫌慢可能还倒贴了钱。
上面说的是本钱，还有收益。干快递前一定要理解你的客户是谁，你怎样赚到他们的钱，能赚多少钱。快递的客户，分为散客和淘宝店。散客就是偶然发一两件快递的人，他们发货少，对价格不是很灵敏，所以一件多赚几块钱没关系，赢利比较大。而淘宝店是大客户，一天能够发几十几百件货，价格灵敏，所以给他们的价格很低很低，低到我常常有倒贴白干的感觉。我国总体上淘宝快递占快递总量的40%。我的经历是散客发一件货赢利是淘宝件的十几倍，可见淘宝件的竞赛到了多么惨的境地。别的在快递的挑选上散客一般认品牌，小快递他们不太定心；淘宝店一般看速度和掩盖面，掩盖面小的转件费高退件多，他们不情愿挑选，速度慢的除非价格低到他们满意，不然他们也甘愿选个快的堆集买家口碑。所以小快递的生意难做。这是我入行前不知道的。
加盟快递之后我才发现挑选商业区比挑选居民区要好。榜首，商业区信函物件来往比较多，并且许多快件都不是发件人付费的，要么是公司报销要么是到付，并且由于是商业行为，对快递这种小费用的价格宽容度更大，赢利更高。而居民区都是住户，一年半载不发一件快递都是很正常的。收件多，发件少。别的，商业区多是公司和店肆，送快递之前不需求事前打电话问问有没有人接货，在上班时刻公司一般都有人，即便收件人不在也能够搭档代收。而居民区家家大门紧锁，状况上面说过了。
至此我算是理解了为什么那么多的快递选用加盟，而只需顺丰、京东等极少量的快递选用直营形式。
直营形式，快递员是公司职工，要有工资，要交社保，要配作业用车(电动三轮)，要有休息日，要有加班费等等。加盟形式，快递员不是公司职工，不发工资，不交社保，电动三轮自己去买，没有休息日一年除了新年放假5天其它时刻天天送货，哪怕送货辛苦到深夜也没有加班费还要由于你送货慢罚你延误费。对了，加盟形式还能够事前收你几万块钱加盟费和押金以此挟制你管着你强逼你遵守他们的高压办理。
弥补一点很重要的留意点，加盟快递之前一定要先了解清楚退出机制。如果做了一段时刻不干了，要怎样样退出，从提出到退出要多长时刻，加盟费要丢掉多少。等等方面都问清楚，并清晰的写在合同里边。一般说来，快递的退出是要你找到一个下家情愿接你的摊子你才能够退出。有些人做的好赚了点钱想转让还简单些，而那些做的欠好不太赚钱的，转让个一年半载都没人接手都是许多的。这时分就看你最初的加盟费交了多少了，如果交的少的话，直接抛弃加盟费押金只求抽身出来也不惋惜。而如果交了许多加盟费不忍心抛弃的话，那真是被拴住耗死在那里了。
那就再次弥补一些裁定方面的内容，这是快递不得不面临的挑战。
裁定嘛，简单说就是投诉与处分。作为一个加盟型的快递，总部为了有用办理又多又杂的加盟人员，不得不拟定严格的规章制度和残酷的处分法令，以此震慑加盟人员规规矩矩的按规则就事，不给品牌形象丢人抹黑。拿我们快递来说，全部的货品，榜首天晚上从分拨中心拉回来后，第二天晚上8点之前必需悉数送出去，一件延误罚款100元！一件丢掉补偿货品丢掉外再罚款500元！货品没有送到收件人手上私自签收掉了，一件罚200元！等等等等，类似的处分法令数不胜数，常常不明不白的被罚了。我有一次无意翻看我们心爱的裁定条款时，发现有一条规则送货时有必要对收件人微笑服务，不然一次罚50元！微笑？不多说，自己懂！
赚钱是一块一块，几毛几毛的挣！罚钱是几百几百的罚！有人可能会猎奇会不会呈现送货费还不行罚款钱的状况。不必忧虑，你想到的总部都想到了，每个快递网点的系统都有最低预备金，罚款直接从里边扣除，低于警戒线就有必要充值，不然发不出去货。
我们小快递，为了快速开展，提高服务质量，鼓励内部检举揭露。就是说，如果A站点发一件货到B站点，B站点违规了，A站点在盯梢货品时发现了，就能够投诉B站点，总部罚B站点的钱分30%~50%给A站点，鼓励A站点再！接！再！厉！
国内除顺丰，EMS外，其他比方四通一达等快递公司都能够加盟。
近一两年，四通一达也逐步收回加盟权，渐渐转型向自营开展。
剩下的就是快件费的分配，在你承揽的这一区域内一个月内（或许一个季度）收了多少快件，宣布去多少快件，每件多少钱，这些都要看加盟公司所给的方案，每个公司都不同，每个区域都不同，一线城市跟二三线城市也不同，没有一致的规范，这些都是要跟加盟公司商议的。
还有破损件，丢掉件的补偿问题，签约前一定要看好加盟公司给的方案，里边的协议，自己预算有无赢利。
如果从未触及快递职业，不了解其运作形式，对你想承揽的那块区域不行了解的，不主张你轻率加盟。
快递公司运作（以顺丰速运为例）：
1.收件
2.拉回库房（就是分部，点部。分部大，点部小）
3.分，点部装车拉到中转中心（一般一个市一个中转中心，件量大的一个市五个中转中心都有）
4.中转中心进行快件分拣，航空走航空，陆运走陆运。
5.快件抵达目的地，当地中转中心进行分拣，装车，拉到分，点部等待派送。
我们所说的加盟干的就是分，点部的活。
顺丰速运现在正在施行分点部车辆运送外包，还有中转中心操作人员外包。
有爱好的能够咨询当地区域联络员。
出资挺大，不过，油水挺多。
顺丰分点部车辆外包方案：
一般只外包出区内中转中心到分点部的道路，远程陆运车没有施行外包方案。
符合要求的公司内部人员，社会运送公司都能够参与竞标。
顺丰会给出大体方案，你能够以方案为根底做些你觉得有钱赚的改动，如果你竞标的哪条线路无人竞标，你给的方案，顺丰核算后觉得省了钱，那就差不多能够签合同了。
顺丰分点部到中转中心每日发的车数在7-15个班次左右，有足够多的班次挑选。
一般，方案会分为：
以总票数运费结算
以总票数的分量结算
以分点部到中转中心旅程计算
每个方案都有利有弊，这需求结合你想承揽的线路，所属分点部件量大小来打小算盘。
合同为期三年，留意：顺丰要求运送公司有必要要用新车来拉货。在运货过程中，除非呈现不可抵抗要素，若呈现全部导致快件丢掉损坏等等问题，职责都要运送公司承当。
承揽线路运送不需求加盟费。只需满意顺丰的根本条件就行。
概况能够咨询当地顺丰区部。
关于分点部，中转中心操作人员外包方案：
顺丰为下降用工本钱，于2014年头启动人员外包方案，外包方案预备把所属二线职工的仓管，中转场的操作人员等人员除中低层办理人员以外逐步替换成外包公司人员。
此方案只在少量区部推行。
加盟操作比较简单，着手查阅三通一达快递官网的加盟合作一栏就根本上澄清个大约了，但加盟合作并不会通知你怎样盈余，因此我要点给我们说说赢利点的工作。
赢利点：
1、如果把加盟站点所掩盖的区域作为一家商铺来看的话，最本质的赌的是本区域快递虚拟商业地产的增值。
2、自己做淘宝店的话，赚取包邮后商品总价中收取快递价格与总公司收本站点中转费和派费的差价。如果不开淘宝店的话，那么根本思路是两个要么平等条件下做大取件规划，要么留意收件单价的提高（单价提高根本无望，由于电商快递是个充沛竞赛商场）
3、严抓派件的妥投率和问题件的处理，这个不可小觑，避免被投诉。。。和进港件的派件费。
4、出港件的投诉！！！投诉发生的丢掉、延误、错分、破损。
5、做好本钱的操控。
以上就是关于快递公司的快递点怎样加盟介绍，大致的结构先写到这儿.
加盟快递点根本运营思路，怎样赚钱？
接下来我们要研究这个生意自身赚钱的来历。流量详细到快递自身，分为当地宣布快件量和抵达本区域要派送的快件量。在房租水电网络和人工本钱固定的状况下，怎样做大做多收入，就要收更多的件派送更多的件，这个站在财政角度上来说就叫进步财物收益率。收的单派的单越多，摊掉固定本钱后，收多一单就赚多一单的钱，这是现在各家网络抢单，着急上量的根本原因，也是最根本的运营思路。个人自述
我加盟的是一家小快递，自称国内排名前十，客观来说最起码前十五是没有贰言的。我加盟的区域就是我居住了十几年的当地，四通一达等大牌快递在这片当地都是十几万的转让费，而我，用和他们相比很少的钱就承揽了下来这片区域，当时感觉捡了个大便宜。乃至我交钱之前都没有先入行体会一下，直接就交钱开干了。我只需自己一个人，一辆小面包车，没有快递常用的电动三轮车，也没有租门面。心想先干起来再说，今后再逐步完善。条件告知完毕，中心血泪运营史不忍回忆，下面点根过后烟讲点总结与考虑。
做快递一定要考虑周全自己的本钱与收益！
在干快递之前，就是打工的时分，我作业中开车是公司报销，并且用公司的车，我也没有专车，谁用车发现没油了就去加油然后报销。这导致我对油费观念冷漠。自己干了快递之后，光是每天去分拨中心拉货，来回一趟60公里，油费大约要30块钱，有时分货多了跑一趟还拉不完。一个月油钱不低于一千块钱，这还仅仅是拉货环节，如果再算上挨家挨户的送货，用车本钱太大了！
现在快递的送货费我们城市根本是一件一块钱。特大件在外。但是我送一件之前都要先打一个电话，不然如果爬到楼上敲门家里没人怎样办。电话费一分钟两毛钱，这是最顺利的状况，略微有点问题几分钟讲不完或许多打几个电话，话费就把送货费花完了，你跑一趟受了累送了货挨了说被嫌慢可能还倒贴了钱。
上面说的是本钱，还有收益。干快递前一定要理解你的客户是谁，你怎样赚到他们的钱，能赚多少钱。快递的客户，分为散客和淘宝店。散客就是偶然发一两件快递的人，他们发货少，对价格不是很灵敏，所以一件多赚几块钱没关系，赢利比较大。而淘宝店是大客户，一天能够发几十几百件货，价格灵敏，所以给他们的价格很低很低，低到我常常有倒贴白干的感觉。我国总体上淘宝快递占快递总量的40%。我的经历是散客发一件货赢利是淘宝件的十几倍，可见淘宝件的竞赛到了多么惨的境地。别的在快递的挑选上散客一般认品牌，小快递他们不太定心；淘宝店一般看速度和掩盖面，掩盖面小的转件费高退件多，他们不情愿挑选，速度慢的除非价格低到他们满意，不然他们也甘愿选个快的堆集买家口碑。所以小快递的生意难做。这是我入行前不知道的。
加盟快递之后我才发现挑选商业区比挑选居民区要好。榜首，商业区信函物件来往比较多，并且许多快件都不是发件人付费的，要么是公司报销要么是到付，并且由于是商业行为，对快递这种小费用的价格宽容度更大，赢利更高。而居民区都是住户，一年半载不发一件快递都是很正常的。收件多，发件少。别的，商业区多是公司和店肆，送快递之前不需求事前打电话问问有没有人接货，在上班时刻公司一般都有人，即便收件人不在也能够搭档代收。而居民区家家大门紧锁，状况上面说过了。
直营形式，快递员是公司职工，要有工资，要交社保，要配作业用车(电动三轮)，要有休息日，要有加班费等等。加盟形式，快递员不是公司职工，不发工资，不交社保，电动三轮自己去买，没有休息日一年除了新年放假5天其它时刻天天送货，哪怕送货辛苦到深夜也没有加班费还要由于你送货慢罚你延误费。对了，加盟形式还能够事前收你几万块钱加盟费和押金以此挟制你管着你强逼你遵守他们的高压办理。
弥补一点很重要的留意点，加盟快递之前一定要先了解清楚退出机制。如果做了一段时刻不干了，要怎样样退出，从提出到退出要多长时刻，加盟费要丢掉多少。等等方面都问清楚，并清晰的写在合同里边。一般说来，快递的退出是要你找到一个下家情愿接你的摊子你才能够退出。有些人做的好赚了点钱想转让还简单些，而那些做的欠好不太赚钱的，转让个一年半载都没人接手都是许多的。这时分就看你最初的加盟费交了多少了，如果交的少的话，直接抛弃加盟费押金只求抽身出来也不惋惜。而如果交了许多加盟费不忍心抛弃的话，那真是被拴住耗死在那里了。
那就再次弥补一些裁定方面的内容，这是快递不得不面临的挑战。
裁定嘛，简单说就是投诉与处分。作为一个加盟型的快递，总部为了有用办理又多又杂的加盟人员，不得不拟定严格的规章制度和残酷的处分法令，以此震慑加盟人员规规矩矩的按规则就事，不给品牌形象丢人抹黑。拿我们快递来说，全部的货品，榜首天晚上从分拨中心拉回来后，第二天晚上8点之前必需悉数送出去，一件延误罚款100元！一件丢掉补偿货品丢掉外再罚款500元！货品没有送到收件人手上私自签收掉了，一件罚200元！等等等等，类似的处分法令数不胜数，常常不明不白的被罚了。我有一次无意翻看我们心爱的裁定条款时，发现有一条规则送货时有必要对收件人微笑服务，不然一次罚50元！微笑？不多说，自己懂！
赚钱是一块一块，几毛几毛的挣！罚钱是几百几百的罚！有人可能会猎奇会不会呈现送货费还不行罚款钱的状况。不必忧虑，你想到的总部都想到了，每个快递网点的系统都有最低预备金，罚款直接从里边扣除，低于警戒线就有必要充值，不然发不出去货。
我们小快递，为了快速开展，提高服务质量，鼓励内部检举揭露。就是说，如果A站点发一件货到B站点，B站点违规了，A站点在盯梢货品时发现了，就能够投诉B站点，总部罚B站点的钱分30%~50%给A站点，鼓励A站点再！接！再！厉！
国内除顺丰，EMS外，其他比方四通一达等快递公司都能够加盟。
近一两年，四通一达也逐步收回加盟权，渐渐转型向自营开展。
加盟：以圆通为例
承揽一块区域，看当地经济开展状况为主，比方深圳市能承揽的区域都已饱满，能承揽下来的也是一小块区域，你能够和当地圆通区负责人联络咨询，如果区内还有区域可承揽，他们会给你方案，越知名的快递公司如四通一达，加盟费会高些，给完加盟费一般每年还要给一笔钱给总公司。剩下的就是快件费的分配，在你承揽的这一区域内一个月内（或许一个季度）收了多少快件，宣布去多少快件，每件多少钱，这些都要看加盟公司所给的方案，每个公司都不同，每个区域都不同，一线城市跟二三线城市也不同，没有一致的规范，这些都是要跟加盟公司商议的。
还有破损件，丢掉件的补偿问题，签约前一定要看好加盟公司给的方案，里边的协议，自己预算有无赢利。
如果从未触及快递职业，不了解其运作形式，对你想承揽的那块区域不行了解的，不主张你轻率加盟。
快递公司运作（以顺丰速运为例）：
1.收件
2.拉回库房（就是分部，点部。分部大，点部小）
3.分，点部装车拉到中转中心（一般一个市一个中转中心，件量大的一个市五个中转中心都有）
4.中转中心进行快件分拣，航空走航空，陆运走陆运。
5.快件抵达目的地，当地中转中心进行分拣，装车，拉到分，点部等待派送。
我们所说的加盟干的就是分，点部的活。
顺丰速运现在正在施行分点部车辆运送外包，还有中转中心操作人员外包。
有爱好的能够咨询当地区域联络员。
出资挺大，不过，油水挺多。
顺丰分点部车辆外包方案：
一般只外包出区内中转中心到分点部的道路，远程陆运车没有施行外包方案。
符合要求的公司内部人员，社会运送公司都能够参与竞标。
顺丰会给出大体方案，你能够以方案为根底做些你觉得有钱赚的改动，如果你竞标的哪条线路无人竞标，你给的方案，顺丰核算后觉得省了钱，那就差不多能够签合同了。
顺丰分点部到中转中心每日发的车数在7-15个班次左右，有足够多的班次挑选。
一般，方案会分为：
以总票数运费结算
以总票数的分量结算
以分点部到中转中心旅程计算
每个方案都有利有弊，这需求结合你想承揽的线路，所属分点部件量大小来打小算盘。
合同为期三年，留意：顺丰要求运送公司有必要要用新车来拉货。在运货过程中，除非呈现不可抵抗要素，若呈现全部导致快件丢掉损坏等等问题，职责都要运送公司承当。
承揽线路运送不需求加盟费。只需满意顺丰的根本条件就行。
关于分点部，中转中心操作人员外包方案：
顺丰为下降用工本钱，于2014年头启动人员外包方案，外包方案预备把所属二线职工的仓管，中转场的操作人员等人员除中低层办理人员以外逐步替换成外包公司人员。
此方案只在少量区部推行。
加盟操作比较简单，着手查阅三通一达快递官网的加盟合作一栏就根本上澄清个大约了，但加盟合作并不会通知你怎样盈余，因此我要点给我们说说赢利点的工作。
赢利点：
1、如果把加盟站点所掩盖的区域作为一家商铺来看的话，最本质的赌的是本区域快递虚拟商业地产的增值。
2、自己做淘宝店的话，赚取包邮后商品总价中收取快递价格与总公司收本站点中转费和派费的差价。如果不开淘宝店的话，那么根本思路是两个要么平等条件下做大取件规划，要么留意收件单价的提高（单价提高根本无望，由于电商快递是个充沛竞赛商场）
3、严抓派件的妥投率和问题件的处理，这个不可小觑，避免被投诉。。。和进港件的派件费。
4、出港件的投诉！！！投诉发生的丢掉、延误、错分、破损。
5、做好本钱的操控。
以上就是关于快递公司的快递点怎样加盟介绍，大致的结构先写到这儿.
