北京加盟展：加盟店在外进货到底是谁的错？
2019-01-04 08:00:05 查看：
我们继续来聊聊连锁总部和加盟商之间的进货配货的问题。
加盟店不从连锁总部拿货，而是通过外部，甚至是竞手的途径拿货，究其根本，还是源于盈利情况，对于大多数加盟商而言，门店是赚钱的工具，一旦失去盈利的能力，就会开始动其他脑筋，最坏的情况就是放弃这门生意，闭店另寻他路，这两种情况都是连锁总部不希望看到的。
对于加盟店如何获得好的营收，连锁总部的战略和布局起很大影响。
连锁企业发展加盟过程中，连锁总部的利益主要体现加盟商的进货量上。这也正是和加盟商的利益冲突点，然而，很多加盟店的都没有达到连锁总部要求的进货量，连锁总部制定了许多提高门店进货的控制方法，加盟商也有许多手段来对付，双方围绕着进货的高低问题在进行着“控制与反控制的斗争”，许多加盟店都已经流于形式，只剩一块飘摇的招牌。加盟连锁发展到这种地步，只能说明有些企业在发展加盟店时，还缺乏核心的经营能力和控制能力。
连锁总部的物流能力制约了
对加盟方的配送能力
1、配送频率不合理
连锁总部应在物流政策方面决定对加盟店提供何种程度的配送服务，协调仓储与运输等活动，使其能在合理的物流成本下提供加盟店所期望的服务。配送频率过低会造成门店存货成本高，加盟店囤积商品的现象。配送频率过高，超出门店当前的要求，会使连锁总部在物流成本与提供的物流服务之间无法平衡。比较合适的配送频率应该是根据加盟店当地顾客服务的要求来确定的。
2、连锁总部本身的配送中心的物流效率低，造成配送成本过高
配送成本包含：仓储成本、人力成本、运输成本等。大多数连锁总部的配送中心的自动化程度较低，劳动力密集，人力成本占比很高。信息系统不完善，不能提供智能订货功能。配送中心在运输方面不进行合理规划，标准化程度差，包装、托盘、车厢容积等规格不统一，配合性差，配载率低，再加上店铺的开设不集中，运输线路长，运输经济显现不出。所有这一切，都会使配送成本增加。
3、物流部门与其他部门的协调沟通能力差
物流工作贯穿于企业运营的整个过程，是一项综合性的工作，需要各部门的共同努力。物流部门与其他部门缺乏沟通，物流计划与营销计划、开店计划脱节，物流部门不能适时的对相关计划做出反应，调整物流政策，造成连锁经营综合能力的失调，直接的后果就是对加盟商的商品配送不是多了、就是少了，不是迟了、就是早到。
因此，连锁总部要强化自己的配送能力。商品配送能力强，配送频率均衡，可以大幅降低门店的商品库存，减少流动资金占用。连锁总部如能做到这一点无疑对加盟商是一个大福音。然而，我们发现许多的连锁总部的店铺发展能力和市场范围远远超过了其物流能力。
另外，连锁总部对有些较远区域的加盟店采取由加盟店自己到配送中心组货和提货的方法，这既增加了加盟店的成本，又花费了加盟店的时间，因此这种不便利的配送也不会长久，配货肯定会往下走。再者，当物流配送跟不上时，会同意加盟店自己进货。当特许连锁经营的商品流出现体外循环时，加盟关系就出现了裂痕。
对加盟店的市场和目标顾客缺乏研究
不能针对每个加盟店制定
合理的商品经营结构
对许多连锁企业来说，欢迎加盟者是多多益善，没有经过有标准的选择，同时对加盟店所在的市场和目标顾客缺乏研究甚至根本不做研究，就直接将自己的直营店铺中的商品组合结构机械地套在加盟店头上。实际上，连锁总部有义务向加盟商提供经营管理的技术诀窍，商品的组合结构应该是这一诀窍中的最主要的内容，然而遗憾的是，许多的连锁总部对这一技术诀窍直接照搬。使得加盟店的商品结构出现货不对路产生积压，由于商品的周转速度减慢，商品的补货率必然要下降。如果说，物流的配送能力弱会导致进货量下降，那么，连锁总部的商品经营能力弱更是核心原因。
未完待续ing...
下周我们再继续聊聊连锁总部未给加盟店适时地返还促销支持，以及未能对加盟店当地的供应商进行整合形成共同配送体制。
欢迎各位连锁大咖及加盟商朋友们留言吐槽！
加盟店不从连锁总部拿货，而是通过外部，甚至是竞手的途径拿货，究其根本，还是源于盈利情况，对于大多数加盟商而言，门店是赚钱的工具，一旦失去盈利的能力，就会开始动其他脑筋，最坏的情况就是放弃这门生意，闭店另寻他路，这两种情况都是连锁总部不希望看到的。
对于加盟店如何获得好的营收，连锁总部的战略和布局起很大影响。
连锁企业发展加盟过程中，连锁总部的利益主要体现加盟商的进货量上。这也正是和加盟商的利益冲突点，然而，很多加盟店的都没有达到连锁总部要求的进货量，连锁总部制定了许多提高门店进货的控制方法，加盟商也有许多手段来对付，双方围绕着进货的高低问题在进行着“控制与反控制的斗争”，许多加盟店都已经流于形式，只剩一块飘摇的招牌。加盟连锁发展到这种地步，只能说明有些企业在发展加盟店时，还缺乏核心的经营能力和控制能力。
连锁总部的物流能力制约了
对加盟方的配送能力
1、配送频率不合理
连锁总部应在物流政策方面决定对加盟店提供何种程度的配送服务，协调仓储与运输等活动，使其能在合理的物流成本下提供加盟店所期望的服务。配送频率过低会造成门店存货成本高，加盟店囤积商品的现象。配送频率过高，超出门店当前的要求，会使连锁总部在物流成本与提供的物流服务之间无法平衡。比较合适的配送频率应该是根据加盟店当地顾客服务的要求来确定的。
2、连锁总部本身的配送中心的物流效率低，造成配送成本过高
配送成本包含：仓储成本、人力成本、运输成本等。大多数连锁总部的配送中心的自动化程度较低，劳动力密集，人力成本占比很高。信息系统不完善，不能提供智能订货功能。配送中心在运输方面不进行合理规划，标准化程度差，包装、托盘、车厢容积等规格不统一，配合性差，配载率低，再加上店铺的开设不集中，运输线路长，运输经济显现不出。所有这一切，都会使配送成本增加。
3、物流部门与其他部门的协调沟通能力差
物流工作贯穿于企业运营的整个过程，是一项综合性的工作，需要各部门的共同努力。物流部门与其他部门缺乏沟通，物流计划与营销计划、开店计划脱节，物流部门不能适时的对相关计划做出反应，调整物流政策，造成连锁经营综合能力的失调，直接的后果就是对加盟商的商品配送不是多了、就是少了，不是迟了、就是早到。
因此，连锁总部要强化自己的配送能力。商品配送能力强，配送频率均衡，可以大幅降低门店的商品库存，减少流动资金占用。连锁总部如能做到这一点无疑对加盟商是一个大福音。然而，我们发现许多的连锁总部的店铺发展能力和市场范围远远超过了其物流能力。
另外，连锁总部对有些较远区域的加盟店采取由加盟店自己到配送中心组货和提货的方法，这既增加了加盟店的成本，又花费了加盟店的时间，因此这种不便利的配送也不会长久，配货肯定会往下走。再者，当物流配送跟不上时，会同意加盟店自己进货。当特许连锁经营的商品流出现体外循环时，加盟关系就出现了裂痕。
对加盟店的市场和目标顾客缺乏研究
不能针对每个加盟店制定
合理的商品经营结构
对许多连锁企业来说，欢迎加盟者是多多益善，没有经过有标准的选择，同时对加盟店所在的市场和目标顾客缺乏研究甚至根本不做研究，就直接将自己的直营店铺中的商品组合结构机械地套在加盟店头上。实际上，连锁总部有义务向加盟商提供经营管理的技术诀窍，商品的组合结构应该是这一诀窍中的最主要的内容，然而遗憾的是，许多的连锁总部对这一技术诀窍直接照搬。使得加盟店的商品结构出现货不对路产生积压，由于商品的周转速度减慢，商品的补货率必然要下降。如果说，物流的配送能力弱会导致进货量下降，那么，连锁总部的商品经营能力弱更是核心原因。
未完待续ing...
下周我们再继续聊聊连锁总部未给加盟店适时地返还促销支持，以及未能对加盟店当地的供应商进行整合形成共同配送体制。
欢迎各位连锁大咖及加盟商朋友们留言吐槽！
